类型和要实现的目标

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计算最佳踏板节奏。通过这种方式，可以优化工作量并取得更好的结果。 在功率计进入国际主车群之前，衡量努力程度的方法是通过自行车手自己的感觉。这种直觉成分并不完全可靠。 电位器 然而，通过在训练和比赛中使用功率计，自行车手可以准确地知道他们的最大、最小和平均表现阈值。因此，它们在计时赛、长距离铁人三项赛和山地赛段中非常受欢迎。 功率计并不是一项改善自行车操控性。

的创新，但它确实代表了利用和优化踩踏节奏方面的重大进步。 一些车队，例如天空车队，已经将功率计的使用引入了自行车训练的新范式中。将该仪器提供的数据与骑车人的身体参数以及他们在自行车上的空气动力学 罗马尼亚 WhatsApp 号码列表 位置相结合，他们创建了适合每位跑步者的模型和踩踏模式。 10 - 约翰·坎普·斯塔利的自行车 我们之前看到的每一项创新都代表了公路自行车领域的演变。但它们都有一个共同点：它们应用于自行车，其。



传动机构和基本几何形状自 19 世纪末以来几乎没有变化。 公路自行车运动经历的主要创新可能发生在 1885 年，当时 John Kemp Starley 设计了所谓的 安全自行车（西班牙语翻译为“安全自行车”）。 便士自行车 在此之前，最普遍的自行车型号是所谓的“Penny-Farthing”，这是一种于 1873 年发明的高轮自行车。这种自行车的前轮比后轮大三倍，重心非常高。并且很容易翻船。 事故非常频繁，而且考虑到骑车人必须爬。